Evolución Número Accidentes De Tráfico En España En Los Últimos 10 Años
Durante el año 2010 se registraron 7.954 accidentes de tráfico en las carreteras españolas, con1.730 víctimas mortales. En los meses de enero a junio de 2011, ha habido ya 665 víctimas mortales en esas mismas carreteras.
España se encuentra en la posición 9 en cuanto a número de muertos en accidentes de tráfico(59 muertos por millón de habitantes), por debajo de la media europea. Los países de la UE que registran una mayor siniestralidad son Polonia y Grecia, mientras que los más seguros son Malta, Suecia y el Reino Unido.
Sin embargo, esto no ha sido siempre así, en 2003 España ocupaba el lugar 17con 128 muertos por millón de habitantes. La gravedad de estas cifras, tanto en España como en el resto de países, llevó a la Unión Europea a establecer en el año 2000 un plan de reducción de los accidentes en carretera a través del cual se instaba a los gobiernos a hacer esfuerzos por reducir en un 50% sus estadísticas de víctimas mortales en accidentes de tráfico. España se comprometió con este plan y llevó a cabo campañas de concienciación a la población, mejoras de la señalización y de las vías públicas y un mayor número de controles de velocidad y alcoholemia.
De este modo, España ha logrado el objetivo de reducir en un 50% el número de víctimas mortales en carretera desde el año 2000. Sin embargo, esto no significa que no quede trabajo por hacer. Por ello, el gobierno español se compromete a seguir trabajando en las campañas de seguridad viaria y en la instalación de más radares para controlar la velocidad. Según datos de la Dirección General de Tráfico, las carreteras convencionales son el tipo de vía más peligrosa y el mayor número de accidentes se produce en las salidas de las vías debido al exceso de velocidad, circunstancia que en 2010 se cobró 648 de las 1.730 víctimas mortales totales.
Otro factor muy importante en la seguridad viaria es el estado de los automóviles. Mediante las revisiones obligatorias los gobiernos se aseguran de que los coches sean aptos para una circulación seguro, aún así los usuarios deben llevar a cabo un mantenimiento de su vehículo antes de iniciar cualquier desplazamiento largo. Por ejemplo, deben comprobar que los neumáticos tengan la presión adecuada, ajustar los espejos retrovisores para tener un campo de visión adecuado y mantener el parabrisas limpio y en buen estado.
Los gobiernos y las instituciones pueden y deben hacer esfuerzos por reducir los accidentes de tráfico en las carreteras, pero en última instancia la responsabilidad recae en los propios conductores. Aunque las carreteras estén en buen estado, aunque haya suficientes controles de alcoholemia y radares para controlar la velocidad, si los ciudadanos no conducen de forma responsable, la lucha contra los accidentes de tráfico será una batalla pérdida.
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