Jornada Nacional Por La Seguridad Vial
Nacer Navideño 2009-2010 fue una jornada nacional contra la violencia en las vías públicas, además de otros factores de tragedia que se suscitan durante los asuetos de navidad.
Dicha operación estuvo regida por la Comisión Nacional de Emergencia, integrada por numerosas instituciones del Estado y miles de voluntarios diseminados en todo el territorio nacional. Su órgano operativo, la Comisión de Emergencia, desplegó grandes esfuerzo para disminuir las tragedias identificadas que dan razón de ser a la jornada, teniendo a su disposición unidades móviles de emergencia y de consultas, sistemas de comunicación por radio y telefonía, medios de comunicación radial y televisivo, helicópteros, medios de transporte terrestre, ayuda logística, etc., etc., etc.
En esta ocasión se dividió en dos fases, en donde la primera tuvo un saldo de accidentes alarmantes al igual que en la segunda. Del 24 al 27 de diciembre y del 31 de diciembre al 4 de enero, respectivamente.
Se reportaron un total de 560 lesionados y 52 víctimas fatales en 238 siniestros en la red vial nacional, en donde cerca del 70% de los vehículos involucrados en dichos accidentes de tránsito fueron motocicletas. De manera que los motociclistas siguen siendo la principal preocupación en la seguridad vial en la República Dominicana.
Queremos hacer una observación que creemos pertinente para que al momento de hacer comparaciones con las estadísticas de años anteriores podamos ser objetivos, de tal manera que los resultados conlleven a buena toma de decisiones futuras y pueden desarrollarse planes confiables. Me refiero a que estas jornadas anuales tengan un día y una hora de inicio determinada (fija). Esto es así, debido a que en el 2008 el tercer boletín emitido por el COE fue del 23 diciembre a las 12:00 am el 25 de diciembre a las 10:00 pm., mientras que en el 2009 corresponde al boletín No. 2, del 24 de diciembre, a las 2:00 P.M., al 25 de diciembre, a las 6:00 A.M. Además, de que seria de mucha utilidad para fines ulteriores que se registren datos personales que permitan hacer contacto con sus familiares, hora y sitio puntual de la tragedia.
Con estas informaciones, estimamos, podemos desarrollar campaña que involucran a las asociaciones de victimas, se pueden hacer trabajos de mejoramiento de ingeniería en las vías, y por supuestos, mejorar las estadísticas con buenas comparaciones.
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Por primera vez en el Republica Dominicana, se conmemoró el “DÍA MUNDIAL DE LAS VÍCTIMAS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO” consistente en una Caminata Por la Vida denominada PRIMERA RUTA DOMINICANA POR LA SEGURIDAD VIAL.
El artículo pretende mostrar el papel de 85 seminaristas en la Batalla de la Victoria, por la independencia venezolana, con la ayuda de José félix Ribas.
Los periodicos de venezuela luchan por la libertad de expresión y la libertad de prensa en este país que se ha visto tan amenazado en los últimos años por el régimen actual, los periodistas y editores de diarios son los líderes en esta lucha que prentende mantener la integridad y el respeto del 6to poder
El articulo pretende mostrar las posibilidades de sanciones contra Inglaterra por parte de America Latina.
"El 40% de los municipios de la Comunidad Valenciana apenas si es habitado por el 1,8% del total de nuestra población"
Expongo las ideas esenciales del artículo de Antoni Gutiérrez- Rubí, El espíritu de la política, que recoge el libro Espiritualidad y política de Cristóbal Cervantes.
Absolutamente perplejo y profundamente desencantado me quedo tras conocer las reformas con las que el ministro de Justicia, señor Gallardón, pretende acometer la reforma de la justicia.
Sin la consulta comunal, ni participación como socios y accionistas, ocupan las tierras comunales, utilizan agua y explotan los metales oro, plata, estaño, cobre, imponiendo la exclusión social en beneficio económico monopolico solo de la empresas, generando la división entre comuneros y la corrupción en las autoridades
Otra cosa es que utilizaron a los indígenas para que hagan la guerra, mientras que ellos muy cómodamente se sentaran a ver el deporte que habían creado con ésta supuesta guerra de la independencia.
Nuestro interés de que la Seguridad Vial siga siendo un tema de Estado para las naciones que conforman Iberoamérica.
La mala e inadecuada información que maneja el Estado es prueba del por qué no se toman decisiones acertadas y objetivas en cuanto al tema de seguridad vial. Sencillamente nuestros datos no son creíbles ni fiables.
Sin lugar a dudas que el gobierno de Argentina tiene una buena maquinaria decidida a conjurar la alta tasa de siniestralidad vial...
La aplicación de una eficaz política mediante planes estratégicos ha arrojado resultados positivos en la lucha contra la mortalidad en carreteras...
Un conjunto de buenas y eficientes actuaciones relativas al tránsito arrojan como resultado la mejora de la seguridad vial. Sin embargo, estas no deben ser tomadas unilateralmente por una institución en particular si no cuenta con el apoyo y colaboración de todas las instancias afectadas...
La seguridad vial trata precisamente de disciplinar al ser humano para que en sus actividades de movilidad a lo largo de sus rutas cuide su vida y la de los demás. Pero, también la salud de la ciudadanía y los bienes que se comprometen en el trayecto.
España ha asumido la seguridad vial como una responsabilidad de todos, razones que la ha llevado a cumplir con la carta europea en reducir para el 2010 la siniestralidad viaria en un 50% aplicando un plan estratégico consensuado y aprobado por todos los actores de la sociedad española, incluyendo los partidos políticos.
Tanto el transporte como el tránsito deben ser regulados pese a que el tránsito o circulación en especial es un derecho básico consagrado no solo en la Constitución de la Republica sino además, en la Declaración de los Derechos Humanos y Tratados Internacionales.
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