Iniciativas De Seguridad Vial Global
Ing. Mario Holguín
Tras los acontecimientos de Brasilia en el 1998 se han sucedido varios eventos de orden mundial, regional y de carácter nacional. Para mi Brasilia fue la chispa inspiradora que sirvió de antecedente para despertar interés por la seguridad vial global.
Pese al crecimiento del campo vehicular en la gran urbe brasileña, con la campaña La Paz en el Tráfico, se logró allí una disminución sustancial en los accidentes de tránsito y los traumatismos por esta causa.
Se evidenció una voluntad política y hubo integración de la sociedad para la aplicación y el cumplimiento de medidas fuertes. Ahí estuvo la magia.
Incluso se recuerda con beneplácito la intervención en ese sentido del Presidente de entonces Fernando Henrique Cardoso.
El informe del 2000 de la Organización Mundial de la Salud, el Banco Mundial, la Fundación Internacional de Automovilismo y otras organizaciones, dado a conocer dos años después por la Organización de las Naciones Unidas, constituye el más fiel e importante documento que retrata la realidad mundial de las carreteras.
En ese estudio se establecieron claramente tres aspectos fundamentales para el desarrollo de trabajos futuros tendentes a afrontar dicha crisis.
La primera fue definir una voluntad política, en donde los gobiernos del globo tengan el tema dentro de su lista de prioridades.
En segundo lugar, reconocer que los accidentes de tránsito son evitables. Y tercero, que es imprescindible la participación de las asociaciones y el sector privado para tener éxito en la lucha de prevención de accidentes.
En abril del siguiente año, en el Día Mundial de la Salud, el tema de agenda principal lo fue la seguridad vial. En ese momento se aprobó el informe de la Secretaria General de las Naciones Unidas denominado Seguridad Vial y Salud.
Un hecho interesante fue que se determinó cuales son los usuarios vulnerables de las vías en nuestros países de medianos y bajos ingresos, que apropósito hoy constituyen un fuerte dolor de cabeza en República Dominicana y en las demás naciones iberoamericanas.
Otra resolución trascendental de la Asamblea General de las Naciones Unidas fue la aprobada el primero de diciembre de 2005 con el nombre de Mejoramiento de la Seguridad Vial en el Mundo.
Es cuando se admite la necesidad de implementar programas para preservarles la vida a los jóvenes en carreteras. Se definió la celebración de La Semana Mundial de la Seguridad Vial para la juventud en el 2007 con el auspicio de la Comisión Económica Europea.
El congreso mundial de los jóvenes sobre la prevención de los traumatismos a causa de los accidentes de tránsito en Ginebra a finales de abril de 2007, ha servido de marco referencial para desarrollar trabajos nacionales en diferentes partes.
Se produjo una Declaración importante en donde los jóvenes asumen compromisos a diferentes niveles de la sociedad para disminuir la siniestralidad en las vías.
Finalmente, a partir de la celebración del 31 de marzo de este año, con la lectura de una famosa Carta Abierta a las Naciones Unidas firmada por varias personalidades de influencia mundial, se convocó en la sede de este organismo en Nueva York a 90 países miembros para proponer en el 2009 la celebración de la Conferencia Mundial Ministerial sobre la Seguridad Vial patrocinada por la Federación Rusa.
Esta moción fue aprobada en Asamblea por la Organización de las Naciones Unidas aproximadamente un mes más tarde.
Los esfuerzos por erradicar el alto índice de siniestralidad en las vías continúan desarrollándose. Todo es un proceso.
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Así como se tratan hoy día estos temas cruciales, la seguridad en las vías públicas que refleja una forma de inequidad social, debiera ser un tema político, tendente a establecer seriamente una relación del Estado con la Sociedad; estar en la agenda de los gobiernos, por los variados planos que toca, desde la salud hasta la justicia, seguros y derechos de propiedad; desde la distribución de los alimentos y traslado a los sitios laborales, de estudios o de diversión hasta el respeto a la vida, a las normas, al libre tránsito y la convivencia; desde la seguridad ciudadana hasta la educación cívica y la preservación del ambiente. Desde el mejoramiento y modernización de todos los estamentos de la red viaria hasta las exigencias de inversiones apropiadas en infraestructuras, acompañadas de auditorias viales.
Un llamado de atención hacia la tendencia a delegar la solución de nuestros problemas en otros. Algo que puede llevarnos a la ruina personal y nacional.
Las elecciones que se avecinan, para el próximo primero de julio donde elegiremos al próximo presidente de la república mexicana, se presentan como una contienda cerrada donde los candidatos deberá jugarse sus mejores cartas, y donde la ciudadanía con su voto ejercerá supuestamente el papel protagónico.
Las peligrosas similitudes de la Unión Europea con algo más que un club de países. Sus requisitos a menudo irracionales y el riesgo de cumplirlos o abrirse.
Una historia verídica que ilustra la indefensión del trabajador frente a un despido improcedente cuando aún no se había aprobado la actual reforma laboral. La incertidumbre de qué pasaría con el actual marco legal en una situación similar.
un análisis de la entrada de los neo nazis en el Parlamento griego, y el peligro del alza de los extremismos en Europa, teniendo en cuenta la percepción del votante de falta de otras alternativas políticas
Yo estoy indignado porque los políticos se jubilan con maravillosas pensiones por ellos creadas, yo estoy indignado porque cuando salen los políticos de esos lujosos edificios donde se asientan las autonomías españolas (en número de diecisiete, que existen en nuestra "España pobre"),ellos y ellas van elegantemente vestidos como jamás pensaron: con trajes de alpaca los primeros, con modelos ‘loewe' las segundas: todos, desde luego, últimos modelos, y pagados con los dineros de los contribuyentes
Para nosotros los mexicanos hablar de política es casi casi un suicidio por que como quiera que sea nos tienen llenos de miedo para no poder decir nada al respecto, pero…. ¿Hasta donde es capaz de aguantar el mexicano esta represión?... con tantas alzas en la gasolina y en los productos de la canasta básica, con tanto asesinato, con tanta delincuencia…. Pero como siempre nunca decimos nada.
"Los ciudadanos, muchas veces, no queremos que nos representen personas como nosotros, sino tipos inalcanzables que, vaya a saberse por qué, suponemos que son mejores que nosotros mismos".
Nuestro interés de que la Seguridad Vial siga siendo un tema de Estado para las naciones que conforman Iberoamérica.
La mala e inadecuada información que maneja el Estado es prueba del por qué no se toman decisiones acertadas y objetivas en cuanto al tema de seguridad vial. Sencillamente nuestros datos no son creíbles ni fiables.
Sin lugar a dudas que el gobierno de Argentina tiene una buena maquinaria decidida a conjurar la alta tasa de siniestralidad vial...
La aplicación de una eficaz política mediante planes estratégicos ha arrojado resultados positivos en la lucha contra la mortalidad en carreteras...
Un conjunto de buenas y eficientes actuaciones relativas al tránsito arrojan como resultado la mejora de la seguridad vial. Sin embargo, estas no deben ser tomadas unilateralmente por una institución en particular si no cuenta con el apoyo y colaboración de todas las instancias afectadas...
La seguridad vial trata precisamente de disciplinar al ser humano para que en sus actividades de movilidad a lo largo de sus rutas cuide su vida y la de los demás. Pero, también la salud de la ciudadanía y los bienes que se comprometen en el trayecto.
España ha asumido la seguridad vial como una responsabilidad de todos, razones que la ha llevado a cumplir con la carta europea en reducir para el 2010 la siniestralidad viaria en un 50% aplicando un plan estratégico consensuado y aprobado por todos los actores de la sociedad española, incluyendo los partidos políticos.
Tanto el transporte como el tránsito deben ser regulados pese a que el tránsito o circulación en especial es un derecho básico consagrado no solo en la Constitución de la Republica sino además, en la Declaración de los Derechos Humanos y Tratados Internacionales.
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