La Paradoja De La Paz Y El Terror Aéreo
Una investigación llevada a cabo por el Teniente Coronel Ran Turgueman bajo la dirección del Prof. Arnon Soffer, Director de la Cátedra Reuven Chaikin de Geoestrategia, de la Universidad de Haifa, determina que en los últimos años, aumentaron los vuelos civiles de los países que limitan con Israel, pasando muy cerca de sus fronteras.
Debido a la normalización de las relaciones con algunos de los países vecinos, Israel se verá obligada permitir que pasen por su espacio aéreo no solamente a aquellos aviones pertenecientes a los países con los cuales tiene tratados de paz, sino también a aviones civiles que provienen de países con los cuales Israel todavía no tiene un tratado de paz con ellos. Estos vuelos son una meta muy codiciada por las organizaciones terroristas. "El espacio aéreo de Israel es muy pequeño. El tiempo de vuelo de un avión rápido-militar o civil-de Beirut a Haifa es de casi 7 minutos y dos minutos toma pasar la frontera desde Rosh Hanikra. Atravesar el país a lo ancho les llevaría 5minutos. Debido a ello, cuidar el espacio aéreo de Israel debe ser una medida primordial.
A raíz de tratados internacionales con Egipto y Jordania durante los años 90 se otorgaron permisos aéreos a estos dos países, pero al otorgar esta concesión, el Gobierno de Israel no tomó en cuenta un posible acto terrorista de la magnitud ocurrido el 11 de Septiembre en Estados Unidos. Según los expertos, el acercamiento de la "Jihad" internacional a Israel, (del árabe lucha por) este país debe cambiar de raíz su enfoque sobre su defensa contra el terror aéreo.
Por todo ello, Israel debe proteger su espacio aéreo, también en el caso que se llegue a un arreglo con los palestinos. Israel debe tomar bien en cuenta la proximidad que existe entre la Margen Occidental (territorios) y el Aeropuerto Ben Gurión. Es suficiente que los palestinos se abasten con material bélico antiaéreo, especialmente misiles portátiles —que pueden lanzarse desde el hombro como por ejemplo el misil SA-7, para paralizar el Aeropuerto Ben Gurión y en la práctica significaría paralizar gran parte de los vuelos civiles, es por ello que Israel debe asegurar su espacio aéreo antes de realizar cualquier tratado que ponga en peligro a sus habitantes y al país mismo.
En esta investigación también tomaron parte The Fisher Brothers Institute for Air and Space Strategic Studies y el Instituto de Altos Estudios para la Seguridad Nacional.
Universidad de Haifa
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