Importancia, Trascendencia De Identificarse Con La Logistica De Distribucion Fisica (Ii/ii)

Posteado: 13/11/2009 | Vistas: 614 |

 

Hay solamente dos maneras de mirar la vida. Una, como si nada es milagroso, la otra, como si todo fuese milagroso Albert Einstein

ALCANCE Y REPERCUSIONES DE LA LOGISTICA DE DISTRIBUCION FISICA

No se puede ignorar el rol que representa la logística de distribución en los actuales escenarios y más como antecedente en lo que ha sido para las empresas venezolanas en donde muchas han fracasado por haberla descuidado.

 Es necesario que la gerencia determine su alcance y repercusiones y sobre ello se puede señalar, que el alcance de la logística y distribución física va más allá de ocuparse simplemente del movimiento de los productos, por el contrario este alcanza situaciones más complejas, como lo es la integración de dos a más actividades con el fin de planificar, llevar a cabo y controlar, de una forma eficiente, el flujo de materias primas, inventarios en curso y productos terminados desde el punto de origen hasta el punto de consumo. Estas actividades incluyen el servicio al cliente, la previsión de la demanda, las comunicaciones de distribución, la gestión de stocks, la manipulación de materiales, el tratamiento del pedido, el servicio post venta y de piezas de repuestos, el empaquetado, la gestión de las devoluciones, la evacuación de restos y desperdicios, el tráfico y transporte y el almacenaje, entre otros.

Por tanto, la logística se ocupa de la dirección del flujo físico que comienza en las fuentes de suministro y termina en el punto de consumo. No obstante, es importante destacar que, muchas veces el proceso de distribución física no acaba en el momento que el artículo llega al cliente. En determinadas ocasiones es necesario recoger una mercancía defectuosa que está en poder del cliente para enviarle otra en buen estado o para reparar los defectos y volvérsela a remitir. Otras veces hay que retirar los productos que han caducado sin que el intermediario haya podido venderlos. También existen situaciones donde hay que recuperar las cajas, envases, las paletas o los contenedores utilizados en la distribución de los artículos. En cualquiera de estos casos, las operaciones de distribución física no terminan cuando se ha efectuado la entrega al cliente. En todos ellos es necesario efectuar actividades adicionales que implican flujos en sentido contrario al principal.

De acuerdo a lo anterior,  se observa, que cada vez ha ido emergiendo con mayor claridad el potencial de la logística como herramienta que permite lograr ventajas competitivas. Se espera que el proceso de consolidación ya iniciado, se refuerce siendo cada vez mayor el número de empresas que cuenten con un departamento de logística en el primer nivel de su estructura de organización.

Las principales operaciones logísticas se han ido subcontratando con terceros, utilizando el outsourcing, así la necesidad de  extender el alcance de la coordinación más allá de la propia empresa, integrando la logística externa con operadores logísticos, distribuidores comerciales, etc. Lo cierto, que  todos los indicios existentes parecen indicar que el nivel de subcontratación va a continuar aumentando durante los próximos años. El papel de la logística como elemento de coordinación e integración de los miembros de la cadena de suministros, seguirá ganando protagonismo en el futuro. Serán cada vez más frecuentes los acuerdos o alianzas logísticas en busca de ventajas comparativas conjuntas, entre diferentes eslabones de dichas cadenas de suministro (fabricantes, operadores logísticos, distribuidores comerciales,etc.).

REPERCUSIONES

 Sin duda alguna las actividades de distribución física tienen una influencia considerable sobre el nivel de vida de las personas, aunque para la mayor parte de ellas este hecho puede pasar completamente desapercibido. Es más, hay autores que afirman que existen pocas áreas de estudio que tengan una repercusión mayor en nuestra vida cotidiana.

En cualquier caso, es evidente que en el desarrollo diario de la vida continuamente aparecen situaciones que necesitan o han necesitado, de una u otra forma, la realización de alguna tarea relacionada con la distribución física. Una forma de poner de manifiesto la importancia de dichas actividades es presentando problemas originados por una mala distribución física que afectan a la vida de las personas, como por ejemplo, cartas y paquetes que se envían a direcciones determinadas y que a veces llegan con retraso o con daños, y en algunas ocasiones nuca llegan; pedidos de un artículo que se efectúan personalmente, por teléfono, por correo, etc., y que se reciben con una mercancía equivocada, y artículos que se van a comprar a una tienda o a un supermercado y que, en algunas ocasiones, no se encuentran por haberse agotado.

También tiene sus repercusiones directamente dentro de las empresas. Es inevitable destacar que actualmente la necesidad de competir con un mayor número de empresas de diferentes países del mundo, coloca a la logística y distribución física como la principal arma que tienen las compañías para lograr ventajas competitivas, ya que frente a la saturación de la oferta de los productos en ciertos sectores, éstas deben diferenciarse de las demás mediante el servicio. Normalmente esto exige más y mejores transportes, almacenes, comunicaciones, etc.

 No hay que olvidar, que la tendencia de los mercados actuales ha ocasionado la ampliación de los límites geográficos de los mercados que deben atender las empresas. Este proceso, que se ha visto favorecido por la progresiva eliminación de las barreras comerciales, y por las modernas tecnologías y redes de información, tiene implicaciones muy grandes para la función  logística de dichas empresas, y en particular para sus actividades de distribución física, puesto que es necesario considerar los mercados con una perspectiva global.

En materia de economía nacional, la distribución física juega un papel muy importante en los países industrializados, ya que las actividades relacionadas con el movimiento de materiales desde el punto de origen hasta el punto de consumo, representa un porcentaje significativo del producto interno bruto de dichos países (para el año de 1994 representaban un 10% del PIB de Estados Unidos). Igualmente sucede con las inversiones que realizan las empresas en el área de los transportes.

La distribución física y  las actividades relacionadas con ella, al generar una parte notable del PIB de los países, tiene una considerable influencia sobre variables económicas tan relevantes como la tasa de inflación, los tipos de interés, el índice de productividad, los costos y disponibilidad de la energía, etc.

En función de esto, también es interesante considerar que el sector de la distribución consume una enorme cantidad de recursos energéticos. El transporte (según datos del Federal Council  for science and technology) consume el 25% de toda la energía y el 50% de toda la producción de petróleo de estados unidos. Estudios recientes indican que el sector del transporte consume aproximadamente el 30% de la energía total utilizada dentro de los países de la Unión Europea. En el futuro previsible todos los indicios hacen suponer que el sector de distribución continuará utilizando grandes cantidades de energía.  

CONCLUSION

Cada vez más se pone de manifiesto la necesidad que tienen las empresas de desarrollar ventajas competitivas dentro de un mercado global, donde ya no existen fronteras geográficas no económicas.

Es cierto que las barreras de la distancia ya no son un obstáculo para los seres humanos a la hora de satisfacer sus necesidades. Los adelantos de la tecnología ha logrado superar cualquier inconveniente y ya no hay excusas para que las empresas no puedan satisfacer dichas necesidades. La diversidad de mercancías, productos y servicios permiten a las personas tener el poder de decisión sobre sus compras.

Las empresas han tenido que adoptar un sin número de teorías y estrategias como la calidad total, la reingeniería, el benchmarketing, etc. Para poder competir frente a un sin número de empresas que fabrican los mismo productos o prestan los mismos servicios. En este punto en donde la logística y distribución física aparece como el elemento diferenciador en donde las empresas tienen la oportunidad de desarrollar ventajas competitivas.

La reducción de costos y el mejor servicio al cliente por medio de la reducción del tiempo pedido-entrega, son esenciales para ofrecer al público un producto o servicio a un buen precio y a su disposición al momento en que lo necesite.

 * www.entorno-empresarial.com

 Apuntes de mercadotecnia. Aula Virtual, postgrado de Faces, Universidad de Carabobo, programa gerencia de la calidad y Productividad.

 

 

 

 

 

 

 

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