Los Riesgos Propios De La Circulación En Presencia De Camiones

Posteado: 10/03/2010 |Comentarios: 0 | Vistas: 264 |

Por sus particulares características, los camiones y tráiler articulados son unos compañeros de viaje ciertamente peligrosos. Factores como sus grandes dimensiones, su menor maniobrabilidad y estabilidad, los posibles riesgos de la carga transportada o su importante peso hacen que sea preciso pensar dos veces antes de actuar.

De lo contrario, un eventual imprevisto fortuito podría resultar fatal, teniendo trágicas consecuencias para quienes se hubieran visto involucrados en el mismo.

Factores de riesgo propios de estos vehículos de transporte

La naturaleza de estos auténticos monstruos de la carretera hace que presenten ciertos peligros propios y únicos, que no concurren en la conducción de otros vehículos ordinarios de menor peso y dimensiones.

 

1. En primer lugar, la realización de ciertos giros, especialmente ante curvas especialmente pronunciadas, resulta especialmente complicada, siendo en ocasiones necesario para el conductor invadir, parcial o totalmente, el otro carril para llevarlos a cabo.

Si con su actuación éste pusiera en situación de riesgo al resto de usuarios de la vía, ello podría hacerle responsable por los posibles daños y perjuicios ocasionados de una eventual colisión.

 

2. Por otro lado, ante vías circulatorias especialmente estrechas, como por ejemplo sucede en los puertos de montaña, el camión podría ocupar la práctica totalidad de la calzada, haciendo muy complicado para los vehículos que circulan en sentido contrario sortearlo o pasar a ocupar el arcén, pudiendo tener lugar accidentes al realizar estas delicadas maniobras, especialmente si ello se realiza en cuestas pronunciadas.

 

3. En tercer lugar, dadas sus grandes dimensiones, para el conductor de un camión podría hacerse muy complicado visualizar a los vehículos que circulan detrás suyo, especialmente cuando estos se sitúan en puntos de visibilidad nula (detrás y muy próximos a la cola del camión), pasando inadvertido para el mismo y pudiendo en su caso (fundamentalmente en vías circulatorias de doble sentido) dar lugar a posibles accidentes.

 

4. Un factor de riesgo muy particular es el llamado Efecto Pliegue, que se da específicamente en los vehículos articulados, esto es, de tipo tráiler, en los que la cabina del conductor se encuentra físicamente separada de la carga transportada, contenida en un remolque anclado y que podría ser separado de la misma.

Dicho efecto consistiría en que, en caso de que el conductor debiera realizar una maniobra súbita (por ejemplo si diera un "volantazo"), o si el pavimento se encontrara en condiciones deslizantes; cabina y remolque avanzaran en direcciones diferentes de forma descontrolada, poniendo en gran peligro al resto de usuarios de la vía.

 

5. Por otro lado, la carga también podría ser considerada como un factor de riesgo específico. Y es que su sujeción indebida o su carácter peligroso (por ejemplo si fuera inflamable, tóxica o explosiva) podría hacer que en cualquier momento se produjera una fatalidad.

 

La Reclamación por Daños y Perjuicios derivados de un Accidente con camión

Si como consecuencia de alguno de estos factores hubieras sufrido daños o perjuicios (de carácter personal o material) al circular en presencia de camiones, podrías tener la posibilidad de interponer una reclamación por los mismos, siempre y cuando tú no hubieras contribuido a la sucesión del siniestro con alguna actuación imprudente o negligente.

En todo caso, sería una buena opción que consultaras las opciones a tu disposición a un Abogado especialista en la materia. Él podrá asesorarte y valorar las posibilidades de éxito de tu eventual reclamación.

 

Jose Alberto Andrío Espina

www.aa-indemnizaciones.com

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