Mantenimiento De La Bomba Centrifuga 100/200 En La Facultad De Ingenieria Mecanica De La Uncp

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
CURSO : LABORATORIO DE TERMOHIDRAULICA II

INFORME TÉCNICO Nº 001
DE: ZORRILLA ROJAS JOSE MANUEL
A: ING. MARIO HUATUCO G.
DOCENTE DEL CURSO DE TERMOHIDRAULICA II
ASUNTO: INFORME TECNICO DEL MANTENIMIENTO DE LA BOMBA CENTRIFUGA 100/200
FECHA: 22 abril del 2008
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Mediante el informo sobre el mantenimiento efectuado a la bomba centrifuga 100/200 realizado el día jueves 17 de abril del presente, en el Laboratorio de Termohidráulica de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Nacional del Centro del Perú, realizando el desmontaje parcial para realizar el mantenimiento con el fin de de alargar la vida de la bomba centrifuga. Cuya bomba esta instalada con un motor de 9 Hp. Se desmonto las válvulas y tuberías.
Finalmente se hizo la toma datos de sus requerimientos para su mantenimiento.

MARCO TEORICO

1. Maquina hidráulica.- Es aquella en que el fluido que intercambia su energía no varia sensiblemente de densidad en su paso a través de la maquina, por lo cual en el diseño y estudio de la misma se hace la hipótesis de que la densidad es constante.
Las maquinas hidráulicas se clasifican en turbo maquinas y maquinas de desplazamiento positivo.
Bomba.- Dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos y gases. Se define como mecanismo capaz de convertir la fuerza mecánica en hidráulica. Todas las bombas desplazan líquido, pero este desplazamiento puede ser positivo o no positivo

2. Bombas Rotodinamicas.-Todas las bombas que son turbomaquinas pertenecen a este grupo.
• Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se bas en la ecuación de euler; y su órgano transmisor de energía se llama rodete.
• Se llaman rotodinamicas porque su movimiento es rotativo y la dinámica de la corriente juega un papel esencial en la transmisión de la energía.
a. CLASIFICACION DE LA BOMBAS ROTODINAMICAS
• Según la dirección del flujo: bombas de flujo radial, de flujo axial y de flujo radio axial.
• Según la posición del eje: bombas de eje horizontal, de eje vertical y de eje inclinado.
• Según la presión engendrada: Bomba de baja presión, de media presión y de alta presión.
• Según el número de flujos en la bomba: de simple aspiración o de un flujo y de doble aspiración, o de dos flujos.
• Según el número de rodetes: de un escalonamiento o de varios escalonamientos.
4. Elemento constitutivos
1. Rodete.-Es el elemento principal de la bomba rotodinámica que gira solidario a un eje y esta compuesto de alabes que sirve para impartir energía al fluido, también se le llama impulsores.

2. Corona directriz.- es un elemento de alabes fijos solidario a la parte lateral de la caja espiral tiene la forma de una corona ubicado a la salida del rodete su función es la de orientar el flujo de salida del rotor hacia la caja espiral a fin de reducir las perdidas de choque así mismo tiene la función de transformar la energía cinética en energía de presión.
3. Caja espiral.-Es la cubierta de la bomba además de servir como protector tiene la función de transformar energía cinética en energía de presión y tiene la forma de espiral.
4. Tubo difusor troncocónico.-Es el que realiza una tercera etapa de difusión o sea de transformación de energía dinámica en energía de presión.
5. Cebado de la bomba.- Las bombas rotodinámicas no son autocebantes. Las bombas de embolo y en general todas las de desplazamiento positivo, si.
Antes de realizar las pruebas correspondientes en taller se tiene que cebar las bombas, ósea llenar de agua la bomba por la tubería de cabado, consiguiendo así el llenado de la tubería de aspiración y el cuerpo de la bomba, lo que constituye el procedimiento normal del cebado de la bomba.
6. La alcachofa.- Evita la entrada de suciedades(ramas, hiervas, papeles, etc.) que pueden obstruir la bomba.
7. Válvula de pie.- Retiene el líquido ósea el cebado de la bomba.
8. Válvula de compuerta en la impulsión.- Sirve para la regulación del caudal de la bomba.
9. Válvula de retención en la impulsión.- Impide el retroceso del fluido, cuando la bomba se para. Es imprescindible si la tubería de impulsión es muy larga o se encuentra a gran presión.
Bombas difusoras: cuando el rotor está rodeado por una serie de alavés fijos (corona directriz):
2do del punto de vista de la aspiración:
bombas de succión simple: cuando el y quiero entrar en un solo lado el rotor en el cual existe un gran empuje axial.
3ero por la posición del eje:
bombas horizontales
bombas verticales (para posos profundos)
4to por la presión alcanzada:
bombas de baja presión (con un rotor sin directriz)
bombas de media presión (con un rotor, con directriz)
bombas de alta presión (con varios rotores y directrices)
corona directrix
para mejorar rendimiento de la bomba o conseguir una más altura elevación, se coloca a alrededor del rotor una corona directrix, la cual en causa la corriente líquida, evitar el choque de éstas con los alavés del rotor y también impide la formación de remolinos, iniciando así la transformación de la energía cinética de líquido en energía potencial de presión.
velocidad específica
la velocidad de clasifica relaciona los tres factores principales que caracterizan el funcionamiento de la bomba, a saber El caudal, la altura de elevación y el número de giros.
La velocidad específica es tanto más elevada cuanto más grande es el caudal con respecto a la altura de la acción: de ello resulta que la bomba de alta presión tiene bajas velocidades específicas. Las mayores velocidades específica se alcanza con bombas de hélices

Conclusiones:

 Se notó un gran desgaste en la entrada de la bomba centrifuga 100/200, se encontró que la bomba había succionado un pedazo de tele, también se noto un gran desgaste de las válvulas y un uso exagerado de silicona.
 El Mantenimiento Correctivo que se esta aplicando a la bomba centrifuga no es la adecuada.

Sugerencias:

Se debe de usar las empaquetaduras adecuadas y hacer el mantenimiento y reparaciones usando el métodos adecuados como el Mantenimiento Productivo Total ( TPM ) o el BSC.